मालेगाव ते मेहकर महामार्गाचे दुपदरी सिमेंट कॉंक्रीटीकरण करा; माजी राज्यमंत्री सुबोध सावजी यांची गडकरींकडे मागणी

डोणगाव (माधव भांदुर्गे)

विदर्भ आणि मराठवाड्याला जोडणारा राष्ट्रीय महामार्ग क्रमांक ७५३ सध्या प्रवाशांसाठी डोकेदुखी ठरत आहे. विशेषतः मालेगाव ते मेहकर महामार्गाचा ५० किलोमीटरचा टप्पा इतका खराब झाला आहे की, या रस्त्यावरून प्रवास करणे म्हणजे रोजची कसरत बनली आहे. हीच व्यथा घेऊन माजी राज्यमंत्री सुबोध सावजी यांनी केंद्रीय रस्ते वाहतूक व महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांना पत्र पाठवले आहे. या टप्प्याचे तत्काळ दुपदरी सिमेंट कॉंक्रीटीकरण करून बांधकाम पूर्ण करावे, अशी त्यांनी मागणी केली आहे.

गडकरी यांना पाठवलेल्या निवेदनात सावजी यांनी स्पष्ट म्हटले आहे की, हा महामार्ग केवळ एक रस्ता नाही, तर दोन महत्त्वाच्या विभागांना जोडणारा प्रमुख दुवा आहे. विदर्भातून मराठवाड्यात जाणारे प्रवासी, माल घेऊन जाणारे वाहनचालक आणि रोजच्या कामासाठी ये-जा करणारे नागरिक, या सगळ्यांना याच मार्गावर अवलंबून राहावे लागते. सध्या मालेगाव ते मेहकर हा टप्पा अतिशय खराब झाल्याने त्यांना मोठ्या त्रासाला सामोरे जावे लागत आहे, असे त्यांनी पत्रात नमूद केले आहे.

या मागणीमागचा मुद्दा समजून घेण्यासाठी आजूबाजूच्या रस्त्यांकडे पाहणे गरजेचे आहे. या परिसरातील मेहकर ते चिखली, मेहकर ते खामगाव, मेहकर ते लोणार आणि मेहकर ते रिसोड हे रस्ते सिमेंट कॉंक्रीटचे झाले आहेत. मालेगाव ते रिसोड, मालेगाव ते हिंगोली आणि मालेगाव ते अकोला हे मार्गही कॉंक्रीटचे झाले आहेत. म्हणजेच मेहकर आणि मालेगाव या दोन्ही शहरांकडून निघणारे जवळपास सर्व प्रमुख रस्ते चांगल्या अवस्थेत आहेत. फक्त या दोघांना जोडणारा ५० किलोमीटरचा टप्पा मात्र दुपदरी सिमेंट रस्त्याविना राहिला आहे. साखळीतली एकच कडी कमकुवत असेल तर संपूर्ण साखळीचा उपयोग कमी होतो, तसाच हा प्रकार आहे.

हे चित्र प्रत्यक्षात कसे दिसते, याची कल्पना एका उदाहरणावरून येईल. चिखली किंवा खामगावकडे उत्तम रस्त्यावरून सुसाट आलेले वाहन मेहकरजवळ आले की अचानक खड्ड्यांतून वाट काढत, वेग कमी करत पुढे जावे लागते. रात्रीच्या वेळी किंवा पावसाळ्यात पाण्याने भरलेले खड्डे ओळखणे कठीण होते. अशा वेळी दुचाकीस्वार आणि अवजड वाहनचालक दोघांनाही जास्त धोका असतो. सावजी यांनीही आपल्या निवेदनात वाढती वाहतूक आणि खड्ड्यांमुळे होणारे अपघात याकडे लक्ष वेधले आहे.

विशेष म्हणजे, याच रस्त्यावर सावजी यांचे मूळ गाव डोणगाव आहे. त्यामुळे ही मागणी केवळ एखाद्या नेत्याने केलेली औपचारिक विनंती नाही. रोज या रस्त्याने जाणाऱ्या गावकऱ्यांचा त्रास त्यांनी जवळून पाहिला आहे, हेही त्यातून दिसते. डोणगावसारख्या वाटेतील गावांतील शेतकरी, विद्यार्थी, व्यापारी आणि रुग्णालयात जाणारे रुग्ण, या सर्वांसाठी रस्त्याची अवस्था थेट वेळ, पैसा आणि सुरक्षिततेशी जोडलेली आहे.

सिमेंट कॉंक्रीटचा रस्ता का, असा प्रश्न कुणाच्या मनात येऊ शकतो. डांबरी रस्त्यावर पावसाळ्यात खड्डे पडण्याचे प्रमाण जास्त असते आणि वारंवार डागडुजी करावी लागते. कॉंक्रीटचा रस्ता मात्र जास्त टिकाऊ मानला जातो, आणि परिसरातील इतर मार्गांवर तोच पर्याय स्वीकारला गेला आहे. त्यामुळे मालेगाव ते मेहकर महामार्गावरही तसाच निर्णय घ्यावा, हा सावजी यांच्या मागणीमागचा तर्क आहे.

राष्ट्रीय महामार्ग ७५३ वरील मालेगाव ते मेहकर ५० किलोमीटरचा दुपदरी सिमेंट कॉंक्रीट रस्ता तातडीने मंजूर करावा आणि त्याचे बांधकाम लवकरात लवकर पूर्ण करावे, अशी आग्रही विनंती त्यांनी केली आहे. आता केंद्रीय रस्ते वाहतूक व महामार्ग मंत्रालय या पत्राची कशी दखल घेते आणि प्रत्यक्षात कामाला कधी सुरुवात होते, याकडे या भागातील प्रवासी आणि नागरिकांचे लक्ष लागले आहे.

तुमचा अनुभव काय? तुम्ही या मार्गाने नियमित प्रवास करता का? तुम्हाला आलेली अडचण किंवा तुमचे मत खाली कमेंटमध्ये नक्की लिहा. अशा स्थानिक प्रश्नांवर आवाज उठवण्यासाठी तुमचा सहभाग महत्त्वाचा ठरतो. ताज्या बातम्यांसाठी kattanews.in ला भेट देत राहा.

📲 आमच्या WhatsApp ग्रुपमध्ये सामील व्हा